文章总结： 理想汽车计划三年内推出无方向盘L4级自动驾驶车型，将车辆重塑为移动生活或工作空间。技术核心是VLA司机大模型研发，年投入超60亿元，需解决感知、决策、控制系统可靠性及网络安全问题。公司认为未来5-10年汽车将从交通工具转变为AI时代的空间机器人，产业竞争核心将转向软件与人工智能技术驱动的综合能力体系。
综合评分： 86
文章分类： 车联网安全,AI安全,安全建设,IoT安全,数据安全
理想汽车计划三年内推出无方向盘L4级自动驾驶车型
谈思实验室
2025年12月11日 17:56
上海
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据相关消息，理想汽车预计在未来三年内推出品牌首款L4级自动驾驶车型。该车型将取消方向盘、踏板等传统部件，旨在将车辆重塑为移动的“生活或工作空间”。公司将该技术的落地比喻为汽车行业的“iPhone 4时刻”，预示其可能带来的变革性影响。
实现这一目标面临多重挑战。在技术层面，需解决感知、决策与控制系统的可靠性，并完成冗余设计与网络安全保障。在市场与法规层面，则需应对公众接受度、相关法律法规完善以及交通事故责任界定等问题。此外，理想汽车董事长李想曾表示，2030年有50%的概率推出人工智能超级跑车。
图片来源：理想汽车
技术攻坚的核心在于VLA（视觉-语言-行动）司机大模型的研发。其成熟度依赖于算力投入以及大规模数据闭环，理想汽车年相关投入超60亿元，据估算达到L4级至少需要500万辆级别的数据采集规模。理想汽车方面表示，目前在VLA大模型相关的算力基础设施与数据闭环效率方面，国内技术与海外顶尖水平仍存在“代差”。
为提升技术能力，理想汽车正研发通用“世界模型”以增强系统泛化能力，并通过开源“理想星环OS”操作系统来促进协同创新。
公司相关负责人表示，未来5到10年，汽车属性将从工业时代的交通工具转向AI时代的“空间机器人”，产业竞争核心将转变为由软件与人工智能技术驱动的综合能力体系，涵盖模型、算力、操作系统和硬件本体四大要素。届时，AI将从“辅助工具”升级为“生产工具”，通过VLA大模型实现完全自动驾驶、自然语言交互指令执行（例如口头指令停车）以及借助“超级对齐”技术提升行车安全与舒适度，从而显著改变用户体验。
来源：网络
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