文章总结： 2025年比亚迪凭新能源整车、电池、半导体垂直整合优势，市占率近30%，海外销量同比增150%，单车盈利维持0.88万元；政策与以旧换新推动行业渗透率破49%，公司高研发投入强化龙头地位，未来销量盈利有望双升。
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文章分类： AI安全,车联网安全,数据安全,安全建设,解决方案
2025比亚迪业务多面开花：整车、电池、电子、半导体
AI赋能汽车
2026年1月7日 09:02
江西
推荐逻辑：（1）行业新能源渗透率再创新高，政策发力刺激需求。25 年1-9月新能源乘用车批发端渗透率达49.9%，同比+7.4pp，产品供给升级+政策端发力推动行业迈向需求拉动阶段，以旧换新政策持续推动进一步刺激需求释放。（2）技术优势突出，持续巩固龙头地位。公司2025H1 市占率为29.4%，公司作为行业龙头致力于实现资源垂直整合并且加强技术研发，25H1 研发费用296.0 亿元，同比+50.8%，强化技术有利于打造爆款车型，完成对市场占有率以及品牌地位的持续巩固。（3）规模效应+海外销量提升带动单车盈利攀升。23 年公司销量突破300 万辆，单车盈利0.9 万元/辆，同比+9.9%，24 年销量突破400 万辆，单车盈利0.88 万元/辆。此外，公司海外布局成果显著，25H1 海外销量25.4 万辆，同比+150.4%。长期来看，多重利好因素或将刺激销量持续增长，助力公司单车盈利水平抬升。
新能源渗透率破40%，政策端助力行业销量增长。25H1 新能源乘用车批发端渗透率达44.3%，同比+9.1pp。特别地，今年纯电/插混齐发力，25H1 销量分别为441.5/252.1 万辆，同比+46.2%/+31.1%。今年中央、地方、企业全面推动汽车以旧换新，截至9月10 日，汽车以旧换新申请量达到了830 万份，政策效果全面显现。此外，商务部表示还将持续开展千县万镇新能源汽车消费季，加强新能源汽车供需对接。下一步商务部还将推进汽车流通税费改革，未来商务部继续加大力度多措并举、持续释放汽车消费潜力。
公司实现资源垂直整合，持续巩固龙头地位。从业务布局来看，比亚迪坚持资源垂直整合，业务范围覆盖新能源汽车、手机、电池、半导体等多个领域。目前，公司在新能源汽车领域处于绝对龙头地位， 24/25H1 市占率分别为34.1%/29.8%，大幅领先于其他厂商。此外，公司的电池产品在产品力与性价比方面具备一定竞争力，25H1 全球市占率为17.8%，同比+2.4pp，保持全球第二地位。面对电车行业竞争，具备强大资源的车企才拥有力量抵御不确定性，而公司作为行业龙头有望在行业洗牌的过程中充分利用资源进一步巩固自身领先地位。
公司深耕汽车领域多年，规模效应开始显现，海外布局成效显著。公司通过“两网”销售渠道，打造完整产品矩阵，渠道优势明显。公司产品输出能力强，已推出多款月销过万的爆款车型，23年公司销量302.4 万辆，单车盈利0.9 万元/辆，同比+9.9%，24 年销量突破400 万辆，单车盈利0.88 万元/辆。此外，公司海外布局效果显著，25H1 海外销量25.4 万辆，同比+150.4%。后续新平台/新车型的上市以及海外市场持续发力或将进一步拉动比亚迪销量增长，继而助力单车盈利向上。
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