文章总结： 2025年中国城市NOA辅助驾驶迎来规模化发展，前11月销量超312万辆，渗透率升至15.1%。自主品牌凭借技术创新占据81.1%的市场份额，展现出强大竞争力。第三方供应商市场呈现Momenta与华为双强主导格局，合计占比约八成，全球知名车企也纷纷寻求与中国供应商合作，中国智能驾驶技术方案正加速走向世界。
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文章分类： 车联网安全
中国汽车工业协会：2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告
AI赋能汽车
2026年1月20日 09:01
江西
2025年超越300万辆，城市NOA规模化发展加速
在当前百年未有之全球科技大变局下，智能网联汽车作为交通及汽车领域培育新质生产力、构建现代化产业体系的战略支点，近年在我国迎来快速发展，正迈入高阶辅助驾驶普及、示范应用推进关键期。
数据显示，2025年前三季度，我国具备组合驾驶辅助功能（L2级）的乘用车新车销量同比增长21.2%，渗透率达64%，预计2025年年底升至66.1%，三分之二左右的新车型将搭载L2级辅助驾驶功能。
杨中平在致辞中表示，NOA（导航辅助驾驶）技术作为智能网联汽车应用的核心抓手，是衔接高阶辅助驾驶与完全自动驾驶的关键桥梁，更是提升用户出行体验、彰显智能化价值的核心载体，其发展水平直接关乎我国在全球汽车产业竞争中的核心话语权。
近两年，NOA技术市场规模快速扩容，高速NOA技术已进入成熟期，行业差异化竞争与战略布局的重点已转向城市NOA。2025年作为中国城市NOA商业化落地的关键一年，市场规模快速增长。2025年1—11月，我国搭载城市NOA功能的乘用车累计销量达312.9万辆，渗透率占乘用车上险量的15.1%，较2024年全年提升5.6个百分点。
主流车企纷纷发力，推动智驾加速普及。《报告》显示，2025年1—11月，搭载城市NOA功能的乘用车销量中，自主品牌销量达到253.73万辆，占比达到 81.1%，展现出自主品牌乘用车在智能网联领域的创新活力和竞争力。
全球知名汽车品牌已开始选择与国内头部第三方供应商合作以实现在智驾领域的突破，例如，奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、别克、丰田等均已落地城市NOA功能。
包括华为、Momenta等在内的第三方技术供应商为全球智能驾驶产业提供了“中国方案”，吸引了来自德、美、日、韩等国家的知名汽车品牌与中国科技企业深度合作，推动中国智能驾驶技术走向世界，提升我国在全球汽车产业价值链中的话语权。
第三方供应商市场双强格局显现，规模化量产经验等成核心要素
从当前的市场发展格局看，城市NOA呈现车企自研、与第三方合作的“双轮驱动”竞争格局。
《报告》显示，车企自研城市NOA主导市场格局，车企自研城市NOA的品牌约19个，主要是特斯拉、蔚来、小鹏、理想、小米、鸿蒙智行等跨界和造车新势力企业。多数车企选择与第三方智能网联供应商合作落地城市NOA，与第三方供应商合作城市NOA的品牌约29个。
城市NOA第三方供应商市占率统计（2025年1-11月）
数据来源：《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》
值得关注的是，当前第三方城市NOA供应商市场呈现“双强主导”格局，Momenta和华为的市场份额显著领先，合计占第三方供应商比例约八成。《报告》显示，2025年1—11月，Momenta城市NOA搭载量41.44万辆，占第三方供应商比例约61.06%，处于领先状态，覆盖国内主流乘用车企业，且全球排名前10大车企中，有8家与Momenta开展合作；华为HI模式通过与企业强强绑定，搭载量约13.41万辆，占第三方供应商比例约19.76%。
除Momenta、华为外，百度、元戎启行、文远知行等其他第三方供应商也积极布局NOA辅助驾驶领域，凭借差异化技术路线与合作模式，占据一定市场份额。
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本文转载自：AI赋能汽车 《中国汽车工业协会：2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》