文章总结： 本文基于美军条令介绍了补给保障活动SSA的核心职能，包括物资接收储存发放与回收问责。重点阐述了选址规划需评估地形安全风险，布局设计需优化流程效率并防范环境威胁，强调分散部署以平衡生存能力与作业效率。文章还详述了帐篷厢车等仓储布局原则及叉车输送机等搬运装备应用，为后勤保障行动提供了系统化的操作指引。
综合评分： 80
文章分类： 安全建设,其他
揭秘美军后勤补给活动管理
原创
渊亭防务
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2026年2月27日 15:01
福建
摘要：补给活动为完成任务提供所需的物资装备，是提升士兵生活质量的关键保障。下文依据美军条令《补给保障活动作业》（ATP 4-42.2），对美军后勤补给保障活动进行相关介绍。
关键词：美军后勤、补给、补给保障活动、物资管理
根据美军《联合出版物4-0：联合后勤》（JP 4-0）的定义，补给指物资的采购、分发、在储存期间的维护以及回收处置活动，并包括对物资种类和数量的确定。补给的五项主要职能包括：接收物资、储存物资、发放物资、回收上交物资以及补给问责管理。
补给保障活动（SSA）指通过提供各类补给物资，为旅、营、作战保障部队及其他单位提供保障支援，以维持作战人员持续作战能力。
补给职能及其在补给体系中的关系
每次补给保障活动都必须做好随时适应驻地变化的准备，并充分认识每次部署及各个场址的特点。熟悉地形情况是有效规划的关键。在缺乏道路、建筑物等基础设施的荒地规划补给保障活动时，必须综合考虑安全、防护以及自然地形条件。如条件允许，应派先遣小组开展场地勘察，评估可用于建立补给点的空间条件。必须识别各类风险隐患，包括敌情活动、事故、天气或环境因素等，以防止人员伤亡、装备损毁或任务失败。若无法进行实地勘察，也可采用地图侦察方式进行评估。如果选定场址需长期使用，可能需要与工兵部队协同开展地形分析。选址时必须评估诸如可用空间、排水条件、道路通行能力、现有设施以及地形防护条件等因素。
储存地布局考量
补给保障活动的建立首先从制定野外布局方案和仓储布局方案开始。野外布局方案包括：
⚫划定、标识并严格执行车辆与人员的通行路线。
⚫在出入口设置管控措施，以控制交通流量。
⚫在入口附近划设停车区，以管控进入仓储区的人员和车辆。
仓储布局方案包括以下内容：
⚫划分接收、储存和发放等功能区域。
⚫确保作业流程和人员动线尽量简化，并呈直线式布置。
⚫将同类物资集中存放，以简化储存和发放作业。
⚫将周转频繁的物资布置在靠近发放点的位置。
⚫将重型或大型物资布置在靠近发放点的位置。
⚫针对天气损坏、破损以及安全隐患等问题提前进行规划与防范。
野外布局方案和仓储布局方案还必须将环境因素纳入考虑。需要关注的环境问题包括：
⚫环境健康风险，以及支撑环保要求的基础设施的状况。
⚫地形和天气对行动的影响。
⚫当地存在的工业、农业类型及自然资源状况。
⚫可能产生危险品或危险废弃物的工业或农业类型。
⚫可能成为冲突诱因的特定环境问题（如水资源、石油、矿产权益等）。
⚫可能遭受恐怖袭击的目标及其预期破坏后果。
⚫化学、生物、放射性及核（CBRN）防护相关因素。
无论是大型战区拆零分拨点，还是小型战术补给点，在制定野外布局方案时都遵循相同的基本原则。下图展示了一份野外补给保障活动布局示意图。在该示例中，补给保障活动部署在一片有少量树木、除主干道外无其他道路的区域。在选址过程中，应评估是否需要工兵部队通过场地平整、排水改善和修筑道路等方式对场地进行工程准备。相关人员必须根据作战环境灵活调整布局方案。
补给保障活动野外布局的概念方案
分散部署原则
分散部署是补给保障行动中的一项关键原则，能够在多种作战环境中提升行动的生存能力与灵活性。在开展补给保障行动时，指挥员和规划人员必须充分考虑地形因素，以确保能够有效进行分散部署以提升生存能力。指挥员必须权衡“分散/生存能力”与“集中/效率”之间的取舍关系。分散部署会延长完成补给指令所需时间，并需要投入更多人力进行防护警戒。若各要素集中部署，则在物资拣选和发放方面效率更高，同时用于警戒防护的人力也较少。指挥员必须评估哪种方案最有利于支援机动作战部队。
⚫可及性：地形会影响分散单元之间保持联络与通信的难易程度。
⚫可视性和隐蔽性：山丘、山谷和植被等地形要素会影响分散单元的可视性和隐蔽性。
⚫防御性：具备天然防御条件的地形（如高地或障碍物）可增强分散单元抵御敌方攻击的能力。
⚫后勤元素：复杂地形可能需要额外的运输和通信资源，从而影响补给行动效率。
⚫天气：地形可能加剧包括天气在内的环境因素，从而影响分散部署行动的效果。例如，山区暴雨可能引发泥石流，从而影响分散单元的机动和行动能力。
仓储作业流程
仓储空间是所有补给保障活动的最关键资源。由于可用空间通常有限，补给保障活动必须最大限度地利用所有可用空间。平面布局图是用于展示仓储区域、货架和货柜排列方式的蓝图或布局示意图，有助于管理库存，并提高物资或装备的取用速度。
补给点的布局必须组织有序、管理规范，并尽量减少内部物资的搬运次数和流转距离。场址规划人员在制定野外仓储布局方案时，应充分设想日常保障作业流程。应绘制场区草图，标明各功能空间用途（如接收区、发运区、危险品储区、露天堆场、办公区）以及存储物资类别（如维修备件、工程材料、整件装备）。草图中还应标明厕所和办公区位置。每次部署情况各不相同，每个补给点的布局也应有所区别。仓储布局应根据其在作战区域内的具体位置进行相应调整。
野外仓储布局示意图
仓储作业流程
单个储存类型是仓储区域内一种独立的功能区域，其特点由所占空间形式及组织方式决定，可以由一个或多个储位（货格/库位）组成。储存类型本质上相当于库存物资在仓储场所中的“地址编码”。储存类型包括：托盘式储存、货架式储存、立体货架储存、露天堆场储存、抽屉/柜式储存、危险品储存（危化品储区）、集装箱式储存、厢式车/车载式储存等。
包含不同储存类型的储存区示意图
1.帐篷式仓储
补给保障活动可能在没有永久性仓库或棚舍设施的地区展开部署。典型的帐篷布局包括作业区、托盘储存区、货架储存区、提货区，以及存放消防器材的消防点。帐篷内所需的储存器具数量与类型、可储存物资数量以及作业区域面积，取决于所保障单位的规模和需求。需要注意的是，每次建立补给点的条件都可能不同，并不存在统一的标准化布局。在规划帐篷式仓储区时，应考虑以下事项：
⚫设置受控的出入口以保障物资安全，并确保该出入口不作为紧急疏散通道使用。
⚫预留空间放置长桌，用作办公台、作业台或打包区域。
⚫将高周转物资存放在靠近作业区的位置。
⚫将低周转物资及易被盗取物资存放在帐篷后部区域。
⚫将重型物资存放在靠近发放点的位置。
⚫在帐篷外围开挖排水沟，以防止积水损坏物资。
⚫应确保排水沟向远离帐篷方向倾斜，使积水不会倒流，并能顺畅排出。
帐篷式储存布局
2.厢车式仓储
应规划车载仓储布局，以最大限度利用车内空间。物资分配的空间大小应根据其尺寸和形状确定。将高周转物资存放在靠近车门入口的位置。将低周转物资及易失窃物资存放在车厢后部的受控区域。如果车辆未配备防止货物移动的固定装置，应自行采取绑扎或加固措施固定物资。
厢车式储存示意图
3.库位储存
库位（bin）是某一储存类型内部物资实际存放的具体位置，指仓库内可用于存放物资的最小可用空间单元。托盘储存、货架储存、立体架储存、露天堆场储存、抽屉/柜式储存、危险品储存、集装箱储存、车辆储存以及实体安全储存等各种储存形式均可细分为库位储存。为某一物资分配的库位空间取决于其包装尺寸以及储存数量。
库位储存示意图
库位储存遵循的一些原则如下：
⚫将小批量物资放置在中部位置，使多数物资处于胸部高度，便于快速拣取。
⚫将重型或大型物资放在底层，并把周转最慢的物资放置在该层底部。
⚫将轻型但体积较大的物资放在上层，并将周转最慢的物资放在该层顶部。
⚫如条件允许，应沿墙面并排布置单排货架。
⚫在有顶棚的储存区内，可利用立柱和支撑柱作为库位分界，以避免空间浪费。
⚫不同物资不得混放在同一库位。
⚫小件或散装物资应装箱存放，而不是直接放置在货架上。
物资搬运装备
在仓储作业中会使用多种不同类型的物资搬运装备。搬运装备既有动力型，也有非动力型。在确定何种搬运装备最适合具体作业任务时，应综合考虑设备的载重能力与功能特性、储存区域的结构条件以及仓储区域布局情况。
1. 叉车
叉车用于提起、搬运和堆垛各类物资与装备。叉车型号的选择取决于载荷重量和作业地形条件。轻型叉车额定载重2000磅，最大起升高度100英寸。轻型叉车可采用汽油或电力驱动，并配装实心或半实心橡胶轮胎。可在室内及顶部净空高度较低的区域使用。
越野叉车根据型号不同，载重能力为4000至10000磅。其配备高浮力充气轮胎，可在未硬化或未整备地面通行，适用于野外作业区域。越野叉车主要用于装卸平板半挂车以及堆垛大型、重型货物。
仓库牵引车是一种汽油或电动驱动的车辆，用于牵引一辆或多辆仓库拖车。其牵引力范围为2000至7500磅，配备实心橡胶或充气轮胎。轻型电动仓库牵引车牵引力为2000磅，采用实心橡胶轮胎，可以在封闭仓库内使用。由于无尾气排放，其也可用于运输食品物资，适用于仓库及冷藏区的轻载运输。中型仓库牵引车为汽油驱动，牵引力4000磅，配备充气轮胎，可在室外仓储区域执行通用牵引任务。中型仓库牵引车具备足够的动力和附着力，可在各种地面上作业。与仓库牵引车配套使用的仓库拖车是一种装有充气轮胎的载货平台，其常规载重范围为6000至20000磅。重型拖车的后轮安装在刚性车轴上，承载约三分之二的重量，因此适合运输超大件货物及在崎岖地面使用。
叉车类型
2. 越野型集装箱装卸车
越野型集装箱装卸车是一种专用起重车辆，用于搬运国际标准化组织（ISO）标准集装箱。下图展示了一种越野型集装箱装卸车（通常简称RTCH）。该车辆可将集装箱放置到卡车车厢或集装箱拖车上，也可在堆场内将集装箱堆码至最高三层。在岸边作业时，该装卸车可涉水行驶，最大水深可达车轮轮毂高度。
RT240越野型集装箱装卸车
3. 输送机
输送机用于沿固定路线输送物资，主要用于卡车和铁路货车的装卸作业。在大多数仓储作业中，主要使用三种类型：重力滚筒式、动力滚筒式和滑轮式输送机。滑轮式输送机因重量轻、安装简便且便于搬运，使用最为广泛。
4. 手动装卸车
手动装卸车配有两根承载货叉，可升起约4英寸以托举托盘货物。手动装卸车用于搬运无需堆垛的托盘货物，以及短距离转运作业，可在叉车无法机动的狭小空间内操作。
5. 平板手推车
该车主要用于短距离、多次停靠的搬运作业。平台车主要有两种基本类型：两轮式和四轮式。
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