文章总结： 文章分析了美国在2025年10月至11月期间四次派遣战略轰炸机对委内瑞拉进行威慑巡航的行动细节，包括飞行轨迹、广播信号使用策略和战术设计。研究发现美军通过多样化的战术设计，持续试探委内瑞拉空防能力底线，并逐步加大对委施压力度。文章提出中国应持续推进预警和防卫体系外延、保持高度戒备严密跟踪警戒、视情示强对敌实施攻击等建议，以应对类似威胁。
综合评分： 87
文章分类： 威胁情报,安全建设
美战略轰炸机对委内瑞拉威慑巡航行动分析
原创
乘风@FDE
靖安科技
2025年11月21日 18:00
文｜靖安科技 注：未经许可严禁转载
距离本轮美委冲突美战略轰炸机首次对委内瑞拉威慑巡航已有 1 个月，期间美 4 度派遣战略轰炸机赴委本土以北空域威慑巡航。通过分析行动特点，并结合开源情报研判，4 次巡航的战略目标是在「反毒」幌子下，以军事力量为后盾的、旨在颠覆委内瑞拉现政权的极限施压（详见 10 月 31 日《美战略轰炸机三度迫近与俄货机现身：委内瑞拉的「古巴导弹危机」时刻？》）。在深远的战略目标背后， 4 次行动细致入微的战术设计，体现出美军精准的战略意图理解能力和精湛的战术筹划业务素养，为我应对美在我当面威慑巡航提供了丰富的案例，具有较高研究价值。
行动过程及对外广播信号使用情况
4 次行动，美使用了远域盘旋、进入领空、穿航「海峡」等样式对委实施威慑巡航，我们使用旌旗·全球态势感知系统对历次行动情况进行了细致梳理，总体情况如下：
（一）10 月 15 日 B-52战略轰炸机
1.行动过程
旌旗·全球态势感知系统公开航迹显示，北京时间 15 时 53 分，美国空军 3 架 B-52 战略轰炸机（呼号 BUNNY01、BUNNY02、BUNNY03）出现在路易斯安那州巴克斯代尔空军基地（Barksdale Air Force Base）以南约 8 千米处，组成编队向东南飞行，16 时 29 分从该州霍玛市出海，经尤卡坦海峡、牙买加以南、波多黎各以南赴委内瑞拉北部加勒比海上空活动约 2 小时后返航。其中 2 架对委内瑞拉实施了远程模拟打击和长时间威慑巡航。
2.对外广播信号使用情况
3 架 B-52 在经过牙买加以南空域之前，仅在本土及周边海域（200 千米内）、穿越尤卡坦海峡、位牙买加以西空域调整航向时对外广播。其中，在本土及周边海域连续对外广播，两点之间时间间隔一般不超过10秒（以下称该模式为本土模式，下图中紫红色区域）；穿越尤卡坦海峡期间，两点之间时间间隔多在30秒以上（以下称该模式为过航模式，下图中黄色区域）；位牙买加以西空域调整航向时，3 机分别零星对外广播 6 至 12 个点，两点之间时间间隔从3秒至数分钟不等（以下称该模式为零星暴露模式，下图中绿色区域）。
10 月 15 日美 B-52 战略轰炸机航迹及对外广播信号模式使用情况
18 时 44 分航向调整完毕之后，三机停止对外广播信号。20 时呼号为 BUNNY03 的 B-52 再度开启对外广播信号，21 时 3 分完全关闭，期间使用零星暴露模式对外广播 18 次，并有 3 次连续超过 10 分钟不对外广播信号。BUNNY02 于 21 时 3 分开启对外广播 1 分钟后关闭（开启时间与 BUNNY03 关闭时间基本重合，位置与 BUNNY03 消失位置相近），21 时 17 分与 BUNNY01 同时出现在美属波多黎各以南约 260 公里上空，两机相距约 2 千米，高度相差约 200 米，成编队向东飞行，21 时 40 分左右，飞抵委内瑞拉以北约 620 公里的加勒比海上空，并在该区域盘旋数圈至 22 时 1 分，此间，双机基本保持每分钟 1 次，每次播报 3 个点，每两点时间间隔约 10 秒的模式对外广播（以下称该模式为巡航模式，上图中红色区域）。22 时 2 分，脱离盘旋区域南下，从 22 时 6 分起至 21 分，双机使用过航模式对外广播 4 次，每次时间间隔约 3 至 4 分钟，共飞行约 200 千米。此后，持续使用巡航模式对外广播信号，于 22 时 37 分至 43 分朝向委内瑞拉阿拉瓜州飞行，可能对位于该州的解放者空军基地进行模拟打击（部署于该基地的 F-16 战斗机曾于 9 月 4 日对美舰实施低空飞越和危险接近），紧接着在加勒比海南部构建盘旋阵位活动约 1.5 小时（该阵位距离委内瑞拉本土北部海岸线最近约 220 公里，距委洛斯罗克斯群岛仅约 75 公里）。16 日 0 时 9 分，双机脱离盘旋阵位东北向飞行，0 时 20 分至 28 分之间基本不对外广播信号，仅于 26 分前后对外广播 3 次。此后，双机沿原航线返回，继续使用巡航模式至 1 时 3 分，之后在 BUNNY03 广播信号消失位置与该位置以东约 100 千米之间空域盘旋，广播信号使用零星暴露模式至 1 时 54 分完全关闭。
3.体系构建
结合获悉的开源情报，此次行动中，美构建了「战略远程打击+隐身制空突击」的空战体系。美南方空军于 10 月 18 日通过官方渠道发布了 F-35 与 B-52 组成编队飞行的照片并配文「2025 年 10 月 15 日，美空军 B-52 战略轰炸机在南方司令部（SOUTHCOM）责任区内执行了一次轰炸机攻击演示任务，以此彰显美国致力于主动威慑针对美国本土及该地区的敌方威胁、加强机组人员训练，并确保具备应对任何突发事件或挑战所需的全球打击战备状态」，证实了 F-35 与 B-52 联合行动。
美南方空军 10 月 18 日在社交媒体上发布此次行动图文信息
F-35 作为联合攻击战斗机，既可为 B-52 提供空中支援掩护应对敌战斗机威胁，亦可通过密集编队，发挥隐身战机优势，将自身隐藏在 B-52 宽大的机身下，待接近敌防区时高速前出对地空导弹或雷达阵地突袭，为 B-52 向前推进扩大打击范围扫清障碍。
4.综合分析
此次行动，虽是一次公开的「战略可见性」行动，但仔细观察其对外广播信号使用时机及方式，依然可以看出：
- 美军在行动之初通过在关键地域/点位使用过航模式和零星暴露模式有限对外广播信号，从东加勒比海北部区域向南部区域飞行时采用过航模式通过，以此加强行动隐蔽性，试探委内瑞拉空防预警能力和战备状态，同时有力支撑了对委政府施压的战略目的，并向全世界展示美军主动威慑和远程打击能力，体现了美军行动筹划的严密细致。
- 在逼近委内瑞拉的盘旋阵位虽仅有 2 架 B-52 对外广播信号，但 10 月 15 日 21 时 3 分 BUNNY02 和 BUNNY03 的广播信号在同一空域一开一关无缝衔接，21 时 17 分 BUNNY02 和 BUNNY01 同时出现在同一空域，结合此前在进入东加勒比海前三机结伴而行，我们可以大胆推测在 21 时 3 分之前，3 架 B-52 持续保持编队飞行，且 3 机均赴盘旋阵位实施威慑巡航。
（二）10 月 23 日 B-1B 战略轰炸机
1.行动过程及对外广播信号使用情况
旌旗·全球态势感知系统公开航迹显示，北京时间 16 时 27 分，美国空军 1 架 B-1B 战略轰炸机出现在德克萨斯州戴斯（Dyess Air Force Base）空军基地以东约 32 千米处，使用本土模式对外广播信号，向东飞行 13 分钟至巴克斯代尔空军基地（10 月 15 日 B-52 战略轰炸机起飞基地）以西约 370 千米处关闭广播信号（此时飞行速度为 878 千米/小时，飞行高度 6522 米）。直至 24 日 1 时 34 分，该机突然出现在委内瑞拉玛格丽塔岛正北方约 200 公里上空（此时飞行速度为 967 千米/小时，飞行高度 6100 米），使用巡航模式对外广播信号，以 157° 航向朝向特斯蒂戈斯群岛飞行，速度逐步提升至约 1020 千米/小时，1 时 45 分抵特斯蒂戈斯群岛大证人岛约 8.5 千米（进入委领空约 13.7 千米）处调转方向，研判对委内瑞拉实施模拟临空突击。随后保持大速度（900 千米/小时）、原高度脱离，1 时 46 分调整航向至 335° 后，速度逐渐下降至约 820 千米/小时，高度爬升至 7310 米，1 时 50 分位玛格丽塔岛北偏东约 112 千米处停止广播信号。另据公开媒体报道，此次飞行由 2架 B-1B组成编队执行，呼号分别为 BARB-21 和 BARB-22。
10 月 23 日美 B-1B 战略轰炸机航迹及对外广播信号模式使用情况，其中虚线为推测航线
2.体系构建
结合获悉的开源情报，此次行动中，美构建了「远程奔袭打击+电子情报支援」的空战体系。旌旗·全球态势感知系统公开航迹数据显示，有 4 架 KC-135 加油机分别于 B-1B 出海时及出海后约 20、70、90 分钟从佛罗里达州麦克迪尔空军基地（MacDill Air Force Base）起飞，7 分钟内关闭对外广播信号，并分别于 B-1B 出海 2.25、5.5、6.5、7.5 小时后出现在麦克迪尔空军基地以南或西南 15 至 30 千米处，尔后在 20 分钟内返降。
10 月 23 日美 4 架 KC-135 加油机飞行轨迹
使用谛听·智能情报研判工具对旌旗·全球态势感知系统获取的空中交通管制录音进行智能解析，并结合开源情报分析，此次行动中，美军在情报保障上，可能使用 1 架 RC-135V/W 侦察机为 B-1B 提供情报支援，通过强大的电子侦察能力监控委内瑞拉预警探测雷达和地空导弹目指/制导雷达工作情况，确保 B-1B 模拟临空突击时的飞行安全；在勤务保障上，使用 4 架 KC-135 加油机为 B-1B 和 RC-135V/W 提供空中加油勤务保障。
10 月 23 日加油过程中，各机向航管机构报告飞行高度录音解析
3.综合分析
此次行动美 B-1B 在进入对委实施威慑巡航阵位前，仅在起飞后开启对外广播信号 13 分钟，隐蔽行动企图意图明显。进入东加勒比海后，也仅在对委实施模拟临空突击并返回的过程中开启对外广播信号 17 分钟（朝向委 11 分钟，回转脱离 6 分钟），提升行动突然性，压缩委空防体系反应时间，并通过向全世界「直播」的形式进入委领空，彰显美军事霸权依旧和对委强力慑压的战略决心。深入分析该机对外广播信号开关时刻相关参数，可推测出以下结论：
- B-1B 可能使用了与 10 月 15 日 B-52 相同的航线进入东加勒比海北部区域。若从 10 月 23 日 16 时 40 分该机广播信号消失点位直线飞至 24 日 1 时 34 分再次开启点位，将经过古巴、海地、多明尼加等国，虽海地、多明尼加与美关系密切，通常不会阻止美军机通过本国领空，但横亘在美国与两国之间的古巴与美长期敌对，军机过航领空的可能性几乎为零，且为保证此次行动的隐蔽性，美基本不会选择通过他国领空的航线，加之 B-1B 起飞后径直飞向巴克斯代尔空军基地，故推测 B-1B 在飞抵巴克斯代尔空军基地后，采取与 10 月 15 日 B-52 相同航线赴加勒比海实施威慑巡航。
- B-1B 可能在再次对外广播信号前实施了其他形式的威慑巡航。美 B-1B 于 10 月 23 日 16 时 40 分关闭广播信号与再次开启广播信号时间（24 日 1 时 34分）相差约 8 小时 54 分钟（8.9 小时），若按其关闭广播信号时刻速度（878 千米/小时）与再次开启广播信号时刻速度（967 千米/小时）的平均速度（922.5 千米/小时）计算，该段时间内 B-1B 总计飞行约 8210 千米。若 B-1B 飞至巴克斯代尔空军基地后按 10 月 15 日 B-52 航线赴东加勒比海北部空域，尔后直接飞向特斯蒂戈斯群岛，之间的航程约为 4550 千米，即计算航程的 55%。因此，B-1B 可能在再次对外广播信号前实施了其他形式的威慑巡航，不排除采取与 10 月 15 日 B-52 相近的阵位和形式，以麻痹委内瑞拉空防战备体系，为后续模拟临空突击降低拦截风险，确保行动安全。
- 美军通过「假计划」或临机调整计划方式降低行动计划泄密风险。使用谛听·智能情报研判工具对旌旗·全球态势感知系统获取的空中交通管制录音片段进行智能解析，得到空管人员因不知如何标记向其中 1 架 B-1B（呼号 BARB-21）询问是否要标记其为「延误」状态及延误时长等信息，由此推测该空管人员掌握的飞行计划与实际飞行情况不一致，与 B-1B 飞行员核实情况并寻求解决方案，进而可知该空管机构此前可能拿到了军方通报的「假计划」，亦有可能是美军在行动前临时调整了计划。美军期望通过这种方式降低行动计划提前泄密风险，确保顺利完成任务。此外，B-1B 飞行员向空管人员通报了需要标记延误时间为 4.5 小时，结合之前的分析，若 B-1B 出海后直接飞至巡航阵位，需要时间约为 4.7 小时，与8.9 小时相差 4.2 小时，与通报时间 4.5 小时相近，间接对前 1 观点提供了有力证据。
10 月 23 日 B-1B 飞行员与圣胡安航管机构录音解析
（三）10 月 27 日 B-1B 战略轰炸机
1.行动过程
旌旗·全球态势感知系统公开航迹显示，2 架 B-1B 战略轰炸机分别于北京时间 18 时 29 分和 19 时 30 分出现在北达科他州大福克斯空军基地（Grand Forks Air Force Base）以南约 18、32 千米处，持续东南向飞行，从北卡罗来纳州威尔明顿市第 1 次出海并向南飞至佛罗里达州以东海域，向西横穿佛罗里达半岛后转向东南，先后从迈阿密南部、北部区域第 2 次出海，沿巴哈马群岛、特克斯和凯科斯群岛，经莫纳海峡进入东加勒比海，组成编队由西向东贯穿委内瑞拉本土与离岸群岛之间海域，实施威慑巡航后于 28 日 11 时 15 分左右返回大福克斯空军基地。
2.对外广播信号使用情况
2 架 B-1B 除在第 1 次出海后至佛州以东海域、莫纳海峡南口至委内瑞拉本土与离岸群岛之间海域西侧（去程）/东侧（返程）、莫纳海峡北口至返回美本土前关闭对外广播信号，其余航段基本全程开启。其中，在本土及周边海域飞行时使用本土模式，在第 2 次出海进入巴哈马领空后，至返回美本土期间使用巡航模式，在两个模式切换时，短暂使用零星暴露模式。
10 月 27 日美 B-1B 战略轰炸机航迹及对外广播信号模式使用情况
3.综合分析
本次行动中，B-1B 在赴委内瑞拉周边空域威慑巡航时，在莫纳海峡南口至委本土与离岸群岛之间海域西端关闭对外广播信号，且用约 70 分钟时间飞行了本可用 40 分钟完成的飞行距离（630 千米，飞行速度按 970 千米/小时计算），可能是为了掩盖行为意图，推测其在波多黎各博林肯海岸警卫队航空站或罗斯福路机场低空通场（模拟降落）后，低空低速通过该航段，以缩短被委防空预警雷达探测距离。
将 3 次威慑巡航行动串联起来进行分析，可以窥探出美战术运用有力支撑战略运筹的精巧设计，体现出美军扎实的军事素养。
- 假设 10 月 23 日 B-1B 采用双机同时起飞，且按 10 月 15 日 B-52 航线飞赴东加勒比海，那么此次威慑巡航相较于前 2 次，在起飞时间间隔、飞赴东加勒比海北部区域的航线选择和广播信号使用策略上均做出了颠覆性调整，推测意图将该段航程伪装成将 B-1B 从美本土部署到波多黎各的转场飞行。
- 假设 10 月 23 日 B-1B 采取了与 10 月 15 日 B-52 相近的阵位和形式进行威慑巡航，且 10 月 27 日行动中委实时掌握美B-1B 在东加勒比海动向，结合特朗普否认 23 日 B-1B 巡航行动的公开表态，可能使委军误判此次威慑巡航的阵位，进而导致应对处置行动失利。
当地时间 10 月 23 日特朗普接受采访时否认派遣 B-1B 赴委威慑巡航
综合上述推测内容，可以看出美军通过多样化的战术设计，持续对委空防预警能力和战备状态进行试探，试图摸清委空防能力底线。
（四）11 月 6 日 B-52 战略轰炸机
1.行动过程
旌旗·全球态势感知系统公开航迹显示，2 架 B-52 战略轰炸机于北京时间 11 月 7 日 1 时 12 分突然出现在阿鲁巴岛北偏东约 73 千米（距委本土最近约 110 千米）处，在穿越阿鲁巴海峡后，平行于委内瑞拉海岸线由西向东飞行，至委首都卡拉卡斯东北方向 168 至 246 千米处建立东北-西南向「跑道」航线阵位绕飞 2 周（可能对委卡皮坦・曼努埃尔・里奥斯上尉航空航天基地实施模拟打击）后消失约 46 分钟，随后出现在委布兰基亚岛与玛格丽塔岛之间，沿委海岸线由东向西飞行，穿越阿鲁巴海峡后消失，判沿原航线返回。
B-52 模拟打击委卡皮坦・曼努埃尔・里奥斯上尉航空航天基地
该基地部署了委空军第 11 天空狩猎大队，装备 苏-30MK2V 战斗机，并部署 1 个地空导弹营。
卡皮坦・曼努埃尔・里奥斯上尉航空航天基地航空兵部队部署情况
2.对外广播信号使用情况
此次威慑巡航，B-52 从起飞至接近委内瑞拉及返航期间均关闭对外广播。接近委内瑞拉时采取在即将进入委本土和离岸岛屿之间海域时开启对外广播，离开委本土和离岸岛屿之间海域时关闭对外广播的信号暴露策略，对外广播开启期间持续使用巡航模式，在达成示形威慑战略目标的同时，再度探底委空防体系能力。
11 月 6 日美 B-52 战略轰炸机航迹及对外广播信号模式使用情况
3.综合分析
此次威慑巡航，B-52 在进入巡航阵位前采取了比 10 月 23 日 B-1B更少的信号暴露策略（起飞出航航段也未对外广播），使用了与 10 月 27 日高度相似的巡航航线，加之此次行动与上次行动时间间隔（10 天）比之前 3 次行动时间间隔（8 天、4 天）在缩短之后有所延长，推测此次行动是美基于前 3 次巡航行动经验，研判出委空防体系反应时间、军事应对底线等关键情报信息后，精心谋划的 1 次战略试探行动。
四次行动情况比对分析
下表为 4 次行动相关数据的比对情况。
美对委 4 次轰炸机威慑巡航行动相关数据比对情况
（一）总体情况
机型选择方面，美采取战略轰炸机威慑巡航，而不是侦察机抵近滋扰，也没有使用战斗机突击施压，一方面体现了美向委内瑞拉乃至全世界传递对委施压战略意图及「反毒」的坚定决心，另一方面也为避免过度升温造成局面不可控，同时也为进一步慑压留足后手。此外，在具体机型上，选择了 B-52 和 B-1B 这两种雷达反射面积（RCS）相对较大的机型，而不是 B-2 隐身战略轰炸机，以此试探委内瑞拉防空预警网对不同 RCS 目标实际探测能力。
可见总航时方面，10 月 15 日、10 月 23 日可见总航时均在 9—10 小时，10 月 27 日可见总航时为 17 小时 48 分钟，约为前 2 次威慑巡航时长的 2 倍。10 月 15 日、10 月 23 日均在返航时就停止对外广播信号，10 月 27 日则持续开启广播信号至飞行结束。结合前 2 次飞机起飞基地位美国南部，10 月 27 日飞机起飞基地位美国北部，推测美意图对委展示其强大的远程奔袭打击能力。此外，11 月 6 日威慑巡航可见总航时为前 2 次的三分之一，推测美是在前 3 次行动经验的基础上，通过仅在即将进入委本土和离岸岛屿之间海域时开启对外广播，及在离开委本土和离岸岛屿之间海域时关闭对外广播的信号暴露策略，进一步试探委军指战员战备意识和空防预警能力。
体系构建方面，根据旌旗·全球态势感知系统及公开渠道掌握的信息，目前可知加油机2 次对 B-1B、1 次对 B-52 进行了空中加油，战斗机1 次对 B-52 实施护航，侦察机可能对 B-1B 提供了情报保障 1 次，反潜机可能与 B-52、B-1B 协同开展海上模拟打击演练。美未将各类型体系构建融入每次行动，可能有装备性能的考量，也可能有战术意图的顾虑，但均展现了美空中战略打击体系构建要素和构建能力。
10 月 27 日旌旗·全球态势感知系统监控到 KC-135 加油机为 B-1B 战略轰炸机实施空中加油
对外广播信号数量方面，10 月 15 日 3 架 B-52 均对外广播信号，但在进入东加勒比海后，先有 1 架 B-52 开启广播信号，而后切换为另 2 架 B-52 开启广播信号；10 月 23 日仅 1 架 B-1B 开启广播信号；10 月 27 日 2 架 B-1B，11 月 6 日 2 架 B-52 均开启广播信号。
（二）在美国本土及周边空域活动时
起飞时间方面，均于后半夜至日出前起飞，推测其主要目的是为了控制在加勒比海上空连续开启广播信号起始时间，但同时也彰显着美军全天候作战能力。此外，10 月 27 日 2 架 B-1B 间隔 1 小时起飞，与 10 月 15 日 B-52 三机同时起飞形成了鲜明对比，也是美进行战术迷惑，为后续「闪现」试探委空防战备状态埋下的伏笔。
起飞到出海时间方面，10 月 27 日 B-1B 约为 10 月 15 日 B-52 的 9—11 倍，是 10 月 23 日 B-1B（推算时间）的 4.5—5.5 倍，主要是 27 日 B-1B 从更远的大福克斯空军基地起飞，且在本土及周边海空域实施空中加油导致，展示美军战略平台部署广泛、空中后勤支援有力、全域作战水平强大。
另，因 11 月 6 日 B-52 在本土及周边空域未开启广播信号，未在本部分进行对比分析。
（三）在进入加勒比海东部区域活动时
信号开启起始时刻方面，分别于当地时间上午、中午和下午开启，用于试探委在不同时段空防体系反应情况。
信号开启结束时刻方面，10 月 15 日和 10 月 23 日均于当地时间下午 13 时 50 分左右关闭广播信号不再开启，推测意在让委军认为巡航会在这个时刻结束，为 10 月 27 日下午 15 时 5 分起对委威慑巡航，达成战术突然性预做准备。11 月 6 日信号开启结束时刻较 10 月 27 日晚约 40 分钟，刷新了威慑巡航结束最晚时间。
信号开启持续时长方面，10 月 23 日和 27 日 B-1B、11 月 6 日 B-52 时长分别为 10 月 15 日 B-52 的 5.8%、9.7% 和 36.1%；信号连续开启持续时长方面，B-1B 为 10 月 15 日 B-52 的 14.2%、22.5%，但 2 日 B-52 的连续开启持续时长相近。推测美利用 B-1B 雷达反射面积小，较 B-52 更难被雷达发现，并采用缩短广播信号暴露时长的方式试探委防空预警能力。
信号开启起始时刻与委距离方面，4 次行动总体呈现越来越近的趋势，尤其第 3、4 次（10 月 27 日 B-1B 和 11 月 6 日 B-52）在进入或接近委本土北侧岛屿与本土之间开启广播信号，持续压缩委空防预警反应时间。信号连续开启起始时刻与委距离方面，10 月 15 日 B-52 与 23 日 B-1B 相近，均于距离委大岛屿或群岛约 200 千米处开启，但 10 月 27 日 B-1B 在委本土北侧岛屿与本土之间开启广播信号打破了前 2 次的「惯例」，推测与前 2 次使用相近的「信号开启结束时刻」意图一致，通过相似的行为，让委军方形成对开源情报的「依赖」与惯性思维，以此试探委空防战备状态。
与委最近距离方面，4 次威慑巡航阵位与不同地域之间的距离变化趋势为：对于离岸小岛，呈现「较近—极近—近—近」的变化趋势；对于离岸大岛屿或群岛，呈现「较近—较近—近—近」的变化趋势；对于沿海城镇，呈现「远—较近—近—近」的变化趋势；对于首都，呈现「远—很远—较近—较近」的变化趋势。
4 次行动中美战略轰炸机与委典型地域距离变化趋势
总体上，美战略轰炸机在与委各区域最近距离上呈现「逼近」态势，说明美对委施压力度逐步走高。其中较为反常的是 10 月 23 日 B-1B，与委首都距离约为前 1 次的 2 倍，但与委离岸小岛距离约是前 1 次的 10%，且进入了委内瑞拉领空，意图通过「远首都、进领空」形式，在确保飞行安全的同时推高对委慑压态势，同时也为后续慑压行动留足样式选择空间。
信号连续开启位置选择（威慑巡航阵位选择）方面，10 月 15 日 B-52 阵位东西向位于委内瑞拉中部，基本位于委首都正北方，阵位南侧的离岸群岛距本土海岸线较远（约 120 千米），阵位距委首都约 220 千米；10 月 23 日 B-1B 阵位东西向位于委内瑞拉东部，阵位南侧的离岸岛屿距离海岸线较近（仅约 30 千米），但阵位距委首都约 400 千米，较 10 月 15 日远；10 月 27 日 B-1B 和 11 月 6 日 B-52 阵位均东西向贯通委离岸群岛与本土之间的海域，距委首都更近（约 70 千米），但 B-52 贯通距离较 B-1B 长约 222 千米，且 B-1B 为单程，B-52 为往返。
10 月 15 日和 23 日，通过选择离岸岛屿本土之间距离不同的阵位，使信号连续开启时轰炸机距委本土更近，以此窥视委对美轰炸机出现在与委本土更近距离时的反应；10 月 27 日和 11月 6 日阵位主体部分基本重合，但通过增加阵位长度、单向通过变为往返通行的方式，以此测试委对美轰炸机连续在委高敏感区域航行时的持续处置能力。
在美本土及周边海域关闭信号至信号开启起始时刻期间是否短暂开启信号方面，15 日 B-52 出海后至信号开启，虽大部分时间不对外广播信号，但在通过尤卡坦海峡、调整航向及进入巡航阵位等时段使用过航模式或零星暴露模式短暂开启信号，基本全程「直播」行动过程；23 日 B-1B 仅在接近委内瑞拉时连续开启信号「直播」行动情况；27 日直接反其道而行之，出海后，除了在莫纳海峡南口飞至委内瑞拉周边海域西端及从该海域东端返回莫纳海峡南口时关闭广播信号，其余时段均开启广播信号。相关其意图在前文中已分析过，此处不再赘述。
巡航高度和速度方面，总体上，B-1B 飞行高度较 B-52 低，最大高差约 2000 米，速度较 B-52 快，最大差值约 250 千米/小时。但后2次巡航高度均在7000±300米范围内，11 月 6 日 B-52 的巡航速度较 10 月 15 日提升约 65 千米/小时（按平均值计），研判美已经掌握委空防体系部分能力。
（四）综合分析
通过比对分析，我们可以看出美通过精巧的战术设计，在实现对委威慑施压和对全世界展现「禁毒」行动决心、试探各国在美对委开展军事行动反应的战略目标同时，达成了确保行动安全、摸清委空防预警能力和空防体系反应能力、验证 B-52+F-35、B-1B+RC-135V/W 体系及 B-1B/B-52 单独进入委敏感区域战术效果、积累对委空袭经验储备和人员训练的战术目的，为后期对委本土实施空中打击预做准备。
综合机型和阵位看，先使用 RCS 大、速度慢、最大航程远、远程攻击能力强的 B-52 实施远距离模拟打击和长航时盘旋威慑巡航，后使用 RCS 小、速度快、常规载弹量大的 B-1B 实施近距离模拟突击和近距离穿航威慑巡航，最后使用 B-52 实施模拟打击和近距离穿航威慑巡航，体现美在实现不同战略和战术意图时的装备使用规律。
综合对外广播信号开关规律、信号数量及与委最近距离看，10 月 15 日 B-52 从出海后至进入东加勒比海前的飞行路线上，仅在过航尤卡坦海峡、位牙买加以西空域调整航向时使用过航模式和零星暴露模式少量对外广播信号，但 3 机均开启广播信号。当日行动是本轮冲突首次威慑巡航，推测美可能在隐蔽行动企图的同时通过少量的广播信号暴露检验委开源情报融合能力和值班人员战备状态；10 月 23 日 B-1B 在出海后至进入东加勒比海前全程关闭广播信号，其他时段也仅有 1 机开启，推测目的为防止委通过开源渠道获情，隐蔽行动企图，对委「突然袭击」，刺探委空防预警体系探测能力；10 月 27 日则反其道而行之，从出海后至进入东加勒比海前双机全程开启广播信号，意图将该段航程伪装成 B-1B 从美本土部署到波多黎各的转场飞行「迷惑」委军，且在从莫纳海峡南口至委本土附近关闭广播信号，进一步试探委空防预警体系探测能力和作战人员战备意识；11 月 6 日 B-52 则是基于前 3 次行动的经验，对委实施的一次「公开羞辱」式的威慑巡航，以探清委军事应对底线和政治底牌。
综合信号开启持续时长和美行动后报道及表态看，10 月 15 日 B-52 信号开启持续时长达 4 小时 37 分钟，特朗普本人不承认也不否认，但官媒高调报道了此次行动；而 10 月 23 日和 27 日 B-1B 仅为 17 分钟、27 分钟，较 10 月 15 日 B-52 大幅缩短，且 23 日美特朗普本人直接否认此次行动，官媒模糊报道，仅部分军事类权威媒体报道了此次行动相关内容，27 日仅有军事类权威媒体模糊报道；11 月 6 日虽然官媒和军媒均有报道，但数量有限，用词模糊。从这 4 日美媒体报道情况、特朗普公开表态可看出，美军事行动与媒体宣传、开展舆论斗争衔接配合紧密，军事行动辅助政治斗争特点明显。
美空军全球打击司令部在社交媒体上发布 11 月 6 日行动图文信息，图中 B-52 挂了扩展挂架，但未挂载实弹
综合巡航高度、速度及飞机性能看，发挥了 2 种机型各自的优势。B-1B 总体采用比 B-52 更低高度、更大速度飞行，低高度将压缩雷达探测距离，大速度有利于突入防区和摆脱敌方追击，用于先期贴近委领空飞行，在确保飞行安全的情况下试探委应对处置底线；而 B-52 以其更大的载油量、更远的航程实施长时间威慑巡航，对委空防体系持续输出压力，用于摸清委空防体系连续应对能力。
启示思考
美对委持续开展轰炸机威慑巡航行动，战术样式灵活多变，令委军应对处置猝不及防。笔者认为，美为保持中美关系总体稳定，不太可能派遣轰炸机、战斗机等高威胁目标贴近我海岸线飞行，但使用侦察机、反潜机等低威胁目标或唆使盟友使用该类目标对我实施此类挑衅行为是其惯用手段，将继续伺机而动，在任何时刻对我发起「出其不意」的一击。
2025 年 10 月 19 日澳 P-8A 反潜巡逻机闯入我西沙领空相关报道
2025 年 10 月 19 日澳 P-8A 反潜巡逻机闯入我西沙领空，结合美 4 次对委威慑巡航，为防止类似事件再度发生，笔者认为应从以下 3 个方面加强空防能力建设和对敌强力震慑：
一是持续推进预警和防卫体系外延。南海方向继续填海造岛，建设机场、港口、掩蔽库、避风坞等防护设施，确保除极端情况外，域外势力进入后迅即接敌、接续应敌、全维制敌；此外，短期内可在东海、南海方向均保持编队作为海上航空机动补充力量，在确保应对时效同时增加舰载机飞行员实战经验。
二是保持高度戒备严密跟踪警戒。当预判域外势力将要进入黄海、东海、南海敏感区域时，应组织我军舰机严密跟监、卡位拦阻、外逼驱离，尤其是其穿越敏感水道时，应确保外军舰机两侧均有我军舰机卡位跟监，防其「突然转向」侵入我领海领空。
三是视情示强对敌实施攻击。毛主席曾说「打得一拳开，免得百拳来」，个人认为，可以参照 1952 年 9 月 20 日击落美空军 B-29 轰炸机和 1974 年 1 月 19 日击沉南越海军「怒涛」号护卫舰，在对侵入我领海领空的外军舰机警告无果的情况下，果断击伤敌舰机，若其执迷不悟持续侵权挑衅，则…同时做好现场取证，第一时间提交外事部门，向当事方通报情况、声明立场并召开新闻发布会，在多种形式媒体上还原事发经过，夺取舆论战场主动权，让敌切实感受到侵权挑衅要付出代价，对我国领海领空望而生畏，产生「不敢进」的生理本能。
美委冲突当前形势
截至 11 月19 日，美已对委「运毒」船只实施了 21 次打击，累计击沉 22 艘，造成约 83 人死亡。此外，美在加勒比海的其他军事行动亦在推动该区域局势持续升温：
10 月 8 日至 29 日，美国和巴拿马军人在时隔 26 年后，首次位巴拿马克里斯托瓦尔·科隆海军航空基地开展了为期 3 周的丛林战场生存、战术动作、战场救援等科目的针对性演练。
10 月 15 日，特朗普已授权中央情报局在委内瑞拉境内及加勒比海其他地区开展致命地面行动。
10 月 24 日，特朗普表示海上「运毒」路径已被「封死」，「毒贩」可能通过陆运方式「运毒」，暗示美正在考虑对委陆地目标实施打击。
11 月 11 日，「福特」号航母进入美南方司令部责任区。
11 月 12 日，高级军事官员向特朗普总统提交了在委内瑞拉开展潜在行动的最新方案，其中包括对陆地目标的打击。
11 月 13 日，B-52 与「福特」号航母舰载机组成编队位波多黎各以北海域（推测）开展联合演习。
美战略司令部在社交媒体上发布 11 月 13 日 B-52 与「福特」号航母舰载机联演图文信息
11 月 16 日，「福特」号航母打击群进入加勒比海区域，至此，美在加勒比海区域已部署至少 14 艘舰船、115 架飞机（包括部署在波多黎各的至少 10 架 F-35 隐身战机、2 架 MQ-9 察打一体无人机、1 架 P-8A 反潜巡逻机等作战和情报支援飞机，以及「硫磺岛」号两栖攻击舰和「福特」号航母携带的舰载机）及 1.4 万名作战人员，美在该区域部署军事人员已达 30 年来最高水平。
近日，美海军陆战队第 22 远征部队在波多黎各圣地亚哥营地、「硫磺岛」号两栖攻击舰开展快速绳降、侦察监视、格斗技巧、实弹射击、伤亡救护等科目训练，并与特立尼达和多巴哥国防军部队开展联合训练；另，AV-8B「鹞」式、V-22「鱼鹰」等作战和支援飞机开展了实弹射击、战力投放等科目演习。
此前我们研判，本轮美委冲突美对委实施一场大规模、全方位的地面入侵可能性较低（详见 10 月 31 日《美战略轰炸机三度迫近与俄货机现身：委内瑞拉的「古巴导弹危机」时刻？》）。但随美在该区域军事部署逐步走强，诸君认为美是否可能对委地面目标进行打击？战略轰炸机是否可能携战斗机进入委敏感区域实施威慑巡航？欢迎留言讨论。
旌旗·全球态势终端机年终盛惠
为感谢长期以来的支持与信任，现面向全国代理及合作伙伴，正式启动「旌旗·全球态势终端机年终盛惠」活动！即日起至 2025 年 12 月 31 日，每售出 1 台旌旗终端机，最高可享 50% 现金返利。感恩回馈，收官钜惠不容错过！
*具体活动规则与返利比例，可通过公众号后台留言咨询。
[ 全文完 ]
靖安科技
靖安科技「www.jing-an.com」新一代国防科技提供商，致力于利用前沿科技解决 国家安全领域最复杂和最具挑战性的难题。市场合作，请联系 400-8600-110。
推荐阅读
行业动态：美国发布 2025 年国防科技 TOP 100 初创企业榜单
美战略轰炸机三度迫近与俄货机现身：委内瑞拉的「古巴导弹危机」时刻？
靖安科技：旌旗·全球态势感知系统
免责声明：
本文所载程序、技术方法仅面向合法合规的安全研究与教学场景，旨在提升网络安全防护能力，具有明确的技术研究属性。
任何单位或个人未经授权，将本文内容用于攻击、破坏等非法用途的，由此引发的全部法律责任、民事赔偿及连带责任，均由行为人独立承担，本站不承担任何连带责任。
本站内容均为技术交流与知识分享目的发布，若存在版权侵权或其他异议，请通过邮件联系处理，具体联系方式可点击页面上方的联系我。
本文转载自：靖安科技 乘风@FDE《美战略轰炸机对委内瑞拉威慑巡航行动分析》